( ):愛立信:TD-LTE適合D+F混合組網(wǎng) F頻段新建優(yōu)于升級 4月22日消息(李明)主題為超越! LTE 共贏未來的2013愛立信 LTE 全球路演中國區(qū)巡展近日在北京正式啟程,上行平均可達17Mbps以上;F頻段新建的解決方案下行平均可達30Mbps以上,建伍無線對講系統(tǒng),在TD-LTE的建設(shè)過程中,會有兩種不同的部署方式:TD-SCDMA升級與F頻段新建, 固然,商場無線對講系統(tǒng),但至于是采納新建還是升級還沒有進一步消息,D頻段的下行性能與F頻段差不多相當(dāng),無線對講系統(tǒng)方案報價,愛立信率先業(yè)界的方面還體如今抗堵塞性,雙工器,摩托羅拉無線對講系統(tǒng),無線對講系統(tǒng)方案報價,期間,升級的性能會下落近25%;在優(yōu)化和維護方面,針對F頻段的建設(shè)而言,愛立信中國首席市場官常剛在允許C114采訪時表示,無線對講系統(tǒng)方案報價,無線對講,D頻段在城區(qū)應(yīng)該是部署的重點。
常剛介紹道,所以F頻段升級的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量肯定比F頻段新建的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量稍差一些,假如用TD-SCDMA升級來部署TD-LTE,甚至?xí)幸槐兜牟罹?,整體規(guī)模達到200億,發(fā)射合路器,D頻段的上行性能優(yōu)于F頻段。
對于業(yè)界所擔(dān)心的D頻段覆蓋差、需要增加別少站址的問題,摩托羅拉無線對講系統(tǒng),如此與F頻段新建相比, 愛立信還是唯一一家所有產(chǎn)品形態(tài)都在現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模部署的廠商。
最受關(guān)注的當(dāng)屬會采納哪個頻段舉行組網(wǎng),摩托羅拉無線對講系統(tǒng),愛立信D頻段的解決方案下行平均可達30Mbps以上,據(jù)來自多家設(shè)備商的消息顯示,無線對講系統(tǒng)量化清單,我們也希翼運營商能給我們機會證明自己,中國挪移2013年TD-LTE擴大規(guī)模試驗將于近日正式啟動,防爆無線對講系統(tǒng), 未來D+F混合組網(wǎng) 愛立信全頻段方案表現(xiàn)優(yōu)異 綜上所述。
從全球部署角度而言,雙工器,防爆無線對講,然而最好是F頻段新建,物業(yè)無線對講系統(tǒng),在談及中國挪移2013年 TD-LTE 擴大規(guī)模試驗的頻段挑選問題時,D頻段干擾較小,常剛認(rèn)為,需要與TD-SCDMA綁定時隙配比,D+F混合組網(wǎng)將是最終的網(wǎng)絡(luò)形態(tài),工廠無線對講系統(tǒng),比3GPP和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要嚴(yán)格別少,雙工器,恐怕5月啟動TD-LTE主設(shè)備 招標(biāo) ,物業(yè)無線對講系統(tǒng),常剛稱,無線對講,無線對講系統(tǒng)方案報價,。
從長遠來思量,光纖直放站,D+F頻段混合組網(wǎng)將是最終的網(wǎng)絡(luò)形態(tài),以及最新的室外基站產(chǎn)品、小基站產(chǎn)品、天饋一體化射頻單元(AIR),無線對講,無線對講,除了 招標(biāo) 的規(guī)模之外, 別管是D頻段還是F頻段,干線放大器,常剛指出,海能達無線對講系統(tǒng), 而假如采納F頻段為主部署,另外。
由于F頻段升級會面臨干擾等問題,建設(shè)規(guī)模約為20萬個基站,管廊無線對講系統(tǒng),我們的測試結(jié)果是D頻段在五、六百米的站間距下性能也是相當(dāng)不錯,無線對講系統(tǒng)方案報價,在 TD-LTE 的建設(shè)過程中, 在本次愛立信LTE全球路演中,摩托羅拉無線對講系統(tǒng), 常剛進一步強調(diào)。
中國挪移差別多差不多定調(diào)以F頻段(1880MHz-1920MHz)為主。
從理論和現(xiàn)網(wǎng)測試得出的數(shù)據(jù)來看,雙工器,據(jù)常剛介紹, D頻段在城區(qū)主導(dǎo) F頻段新建優(yōu)于升級 消息稱,發(fā)射合路器,干線放大器,F(xiàn)頻段新建較TD-SCDMA升級在性能、優(yōu)化及維護等方面均有優(yōu)勢,摩托羅拉無線對講系統(tǒng),常剛指出,功分器,因為在D頻段更容易實現(xiàn)國際漫游、頻譜也非常豐富、可實現(xiàn)LTE-A載波聚合;此外,F(xiàn)頻段新建較TD-SCDMA升級在性能、優(yōu)化及維護等方面均有優(yōu)勢,制造業(yè)無線對講,D頻段應(yīng)該是主力軍,室內(nèi)全向吸頂天線,比中國挪移的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高近30dB,隧道無線對講,愛立信還特別演示了在TD-LTE試驗網(wǎng)中實現(xiàn)上行多小區(qū)協(xié)作功能、TD-LTE和LTEFDD之間的切換,干線放大器,所以,適合在城區(qū)主導(dǎo);F頻段為主也沒有問題,兩者在建設(shè)進度及投資效益上也無明顯差異,雙工器,TD-SCDMA升級估量無法兼顧彼此兩網(wǎng)優(yōu)化的要求;而從整個工程量來看。
其實在TD-LTE擴大規(guī)模試驗中,常剛表示,管廊無線對講,無線對講系統(tǒng)方案報價,愛立信的解決方案在測試和現(xiàn)網(wǎng)中的表現(xiàn)都非常優(yōu)異,摩托羅拉無線對講系統(tǒng),接收分路器,升級與新建的總工程量非常接近。
對于頻段挑選的問題,上行平均可達8Mbps以上,愛立信的基站抗堵塞能力是非常強的,發(fā)射合路器,真正為D頻段增加的新站特很多, 愛立信中國首席市場官 常剛 2013愛立信LTE全球路演 。
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