智慧浦東升華“智慧城市”摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)
（ ）：智慧浦東升華“智慧城市” 目前，隨著 智慧城市 建設(shè)在全球的興起，一場(chǎng)技術(shù)與城市化齊頭并進(jìn)的模式將改變?nèi)祟惖纳詈蜕a(chǎn)方式；當(dāng)十二五階段智慧城市成為我國(guó)城
（ ）：智慧浦東升華“智慧城市” 目前，隨著 智慧城市 建設(shè)在全球的興起，一場(chǎng)技術(shù)與城市化齊頭并進(jìn)的模式將改變?nèi)祟惖纳詈蜕a(chǎn)方式；當(dāng)十二五階段智慧城市成為我國(guó)城
（ ）：浦東八百余輛公交車集群調(diào)度 公交傳統(tǒng)調(diào)度重大突破 記者今天從浦東公交公司了解到，浦東公交加快對(duì)智能集群調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用的步伐，目前差別多完成了96條線路的
（ ）：智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系1.0首次在上海浦東公布 推動(dòng) 智慧城市 建設(shè)是城市或地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的重要拐點(diǎn)，但 智慧城市 的標(biāo)準(zhǔn)怎么講是什么？這項(xiàng)在國(guó)內(nèi)屬于空白的指標(biāo)性
（ ）：浦東：站在高起點(diǎn)上升華“智慧城市” 智慧城市 ，所改變的不僅僅是在科學(xué)進(jìn)展觀指導(dǎo)下的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，它是中國(guó)現(xiàn)代化之路，探究如此一條嶄新的進(jìn)展路徑既是
傳統(tǒng)的公交調(diào)度，往往是一個(gè)調(diào)度員治理一條線路，根據(jù)時(shí)間間隔安排發(fā)車，對(duì)于車輛在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的突發(fā)狀況無(wú)法及時(shí)獲知信息，導(dǎo)致調(diào)度效率落低，阻礙市民出行。而隨著智
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