深地鐵1號(hào)線續(xù)建工程昨建成試運(yùn)行對(duì)講機(jī)信號(hào)覆蓋系統(tǒng)
地鐵二三號(hào)線新開(kāi)通的余熱還沒(méi)散,地鐵羅寶線(1號(hào)線)又給我們帶來(lái)了好消息。記者昨日從深圳地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵羅寶線(1號(hào)線)續(xù)建工程西鄉(xiāng)段建設(shè)已差不多結(jié)束,從昨日上午起進(jìn)入
地鐵二三號(hào)線新開(kāi)通的余熱還沒(méi)散,地鐵羅寶線(1號(hào)線)又給我們帶來(lái)了好消息。記者昨日從深圳地鐵集團(tuán)獲悉,地鐵羅寶線(1號(hào)線)續(xù)建工程西鄉(xiāng)段建設(shè)已差不多結(jié)束,從昨日上午起進(jìn)入
( ):北京地鐵1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)2015年內(nèi)升級(jí) 人流穿梭的北京地鐵1號(hào)線正在悄無(wú)聲息地舉行一場(chǎng)開(kāi)顱手術(shù)。到2015年年底,地鐵1號(hào)線大腦,即信號(hào)系統(tǒng)升級(jí)將接近尾聲,這條本市運(yùn)
( ):合胖地鐵1號(hào)線通信、信號(hào)系統(tǒng)安裝工程已開(kāi)工 核心提示:提到地鐵的優(yōu)點(diǎn),發(fā)車頻次高和安全準(zhǔn)時(shí)是家喻戶曉。要想做到多列車輛魚貫而行,快速而有序,就得具備一顆
人類第一個(gè)無(wú)線電信號(hào)發(fā)射差別多100多年了, 光纖直放站 ,第一個(gè)前往太陽(yáng)系外的旅行者1號(hào)探測(cè)器是在1977年動(dòng)身的,到如今差別多在宇宙中孤獨(dú)的旅行了42年,也許有別少朋友會(huì)比較
4月23日,常州地鐵1號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)取得獨(dú)立第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的多車動(dòng)車調(diào)試(SMA3)安全評(píng)估授權(quán)書,正式開(kāi)始多車動(dòng)車調(diào)試。調(diào)試列車將在森林公園站-南夏墅站全線運(yùn)行