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傳統(tǒng)的公交調(diào)度,往往是一個(gè)調(diào)度員治理一條線路,根據(jù)時(shí)間間隔安排發(fā)車,對于車輛在營運(yùn)過程中發(fā)生的突發(fā)狀況無法及時(shí)獲知信息,導(dǎo)致調(diào)度效率落低,阻礙市民出行。而隨著智
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