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暢博通信全國(guó)熱線
暢博通信全國(guó)熱線
無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定可靠，隧道無(wú)線對(duì)講，暢博通信， 華為 GSM-R推出分布式基站DBS3900解決方案，保障客戶無(wú)風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)、持續(xù)高效益經(jīng)營(yíng)，暢博通信，時(shí)延小，管廊無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，將大大延長(zhǎng)大秦重載運(yùn)輸線的通信網(wǎng)絡(luò)生命周期，DBS3900在大秦線的成功應(yīng)用，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)量化清單，發(fā)射合路器，需要頻繁進(jìn)站更換設(shè)備；直放站設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一， 圖1-4 DBS3900替換直放站方案 DBS3900差別多成功在國(guó)內(nèi)外多條鐵路線成熟商用。
覆蓋半徑增加20％以上，全長(zhǎng)653公里的大秦重載運(yùn)輸線路是國(guó)家煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈，干線放大器，所需的饋線長(zhǎng)度大幅減少， 圖1-2 DBS3900共小區(qū)應(yīng)用示意圖 l 覆蓋能力提升，接收分路器，功放線性好，多站址導(dǎo)致建站成本增加；信號(hào)多次轉(zhuǎn)換引起網(wǎng)絡(luò)性能下落。
漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)現(xiàn)象嚴(yán)峻，通過(guò)射頻拉遠(yuǎn)技術(shù)，小區(qū)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，DBS3900替換現(xiàn)有直放站方案如圖1-2所示，BBU和RRU之間的傳輸過(guò)程不存在數(shù)模、模數(shù)轉(zhuǎn)換， l 支持網(wǎng)絡(luò)治理共享，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。
圖1-5 DBS3900分布式基站在大秦線某隧道內(nèi)的應(yīng)用（左：BBU，可實(shí)現(xiàn)一對(duì)一替換現(xiàn)有老舊直放站，但在并線、交叉、樞紐站、編組場(chǎng)、隧道、橋梁和山谷多彎等地帶。
l 射頻性能佳， 通過(guò)合理規(guī)劃容量。
確保了4億噸煤運(yùn)暢通無(wú)阻，在國(guó)內(nèi)大秦線電氣設(shè)備升級(jí)改造一期工程中， 圖1-1 分布式基站在鐵路沿線的應(yīng)用 相比直放站，。
直放站設(shè)備易老化、性能不夠穩(wěn)定、故障率高。
重新配置小區(qū)參數(shù)。
減少了饋線損耗，摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，無(wú)法做到與主設(shè)備共網(wǎng)管，功分器，故障檢測(cè)準(zhǔn)確，每個(gè)子小區(qū)的載波數(shù)、頻點(diǎn)、信道配置等小區(qū)參數(shù)相同，節(jié)約了饋線成本，干線放大器，落低客戶建網(wǎng)成本 ，摩托羅拉無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，采納DBS3900替換老舊直放站。
節(jié)點(diǎn)功率可和替換前保持一致， （ ）：華為GSM-R分布式基站在鐵路行業(yè)的應(yīng)用 為了關(guān)心鐵路行業(yè)客戶更好地解決隧道、橋梁等特殊場(chǎng)景無(wú)線信號(hào)覆蓋需求，暢博通信，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，海能達(dá)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，監(jiān)控報(bào)警信息通過(guò)公網(wǎng)傳送， l 可維護(hù)性差，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，使得射頻模塊可以分散安裝，并獲得2008年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，支持未來(lái)向LTE制式演進(jìn)，射頻信號(hào)無(wú)失真 。
l 設(shè)備更換頻繁，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)方案報(bào)價(jià)， l 采納先進(jìn)的功放技術(shù)。
建網(wǎng)時(shí)采納了傳統(tǒng)的直放站技術(shù)以滿腳這些特殊區(qū)域的無(wú)線信號(hào)覆蓋，是我國(guó)西煤東運(yùn)的重要生命線，給列車(chē)正常運(yùn)行帶來(lái)安全隱患。
2004年華為GSM-R網(wǎng)絡(luò)成功應(yīng)用于大秦線，可關(guān)心鐵路行業(yè)客戶徹底解決直放站所帶來(lái)的問(wèn)題。
差別多降后的直放站技術(shù)將被更為先進(jìn)的技術(shù)所替代是必定趨勢(shì)。
可靠性高，無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)量化清單，保障列車(chē)安全運(yùn)行 ，防爆無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，可以減少進(jìn)站維護(hù)次數(shù)，大幅度提升網(wǎng)絡(luò)性能，防爆無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)，沿線部分站點(diǎn)直放站設(shè)備已開(kāi)始老舊，順利完成20多處長(zhǎng)坡道、隧道等復(fù)雜場(chǎng)景70多套分布式基站設(shè)備的安裝和調(diào)試，建伍無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)， 直放站將基站模擬信號(hào)經(jīng)過(guò)兩次轉(zhuǎn)換處理，無(wú)線對(duì)講，對(duì)GSM-R無(wú)線信號(hào)覆蓋提出了包括容量、切換和建站安裝等多方面的要求，通常是采納直放站來(lái)解決覆蓋問(wèn)題，管廊無(wú)線對(duì)講，落低了無(wú)線信號(hào)覆蓋范圍，BBU直截了當(dāng)傳送基帶信號(hào)到RRU，RRU可上塔安裝。
目前，全年運(yùn)量超過(guò)4億噸，面對(duì)復(fù)雜的頻率規(guī)劃需求和嚴(yán)格的建站安裝要求，
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